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電動車龍頭特斯拉（Tesla）平價車款Model 3生產沖破瓶頸，最先大量出貨，台灣供應鏈加緊趕工，且緊急空運，要在耶誕節前達成月產2萬輛的計畫，特斯拉供應鏈再放毫光。

外電媒體報導特斯拉（Tesla）數百台平價電動車「Model 3」上周末出現在美國加州交付中心，且根據《Electrek》報導指出，大約三周前第一批特斯拉員工以外的Model 3 預訂戶收到設定邀請函、這批客戶預料將可在未來數天內陸續取車。上述情形被解讀為Model 3生產瓶頸已消除，促使近二天特斯拉在美股股價大漲。

以零組件廠和大來講，今朝單周供貨5,000輛，月產2萬輛，估計明年3月時，產量將拉升至單周1萬輛，月產4萬輛的規模，屆時相關零組件出貨量勢必進一步拉升，對供應鏈體系營收挹注將更顯著。

據了解，Model 3日前傳出供應鏈供貨不順，隨總部人員組織調整，以及加州弗里蒙特（Fremont）、內華達州超等電池工場（Gigafactory）等兩大組裝線改良後，相關瓶頸已經克服，也讓特斯拉恢復正常下單。

業界指出，由於特斯拉Model 3接單已逾50萬輛，面臨客戶需求，特斯拉自己也很急，近日屢次要求供給鏈加速供貨速度，也間接證實其組裝線與供給鏈已完成調劑。秒殺搶購

和大董事長沈國榮昨（13）日表示，為知足特斯拉急單要求，和大團體目前是「全部總帶動」，晝夜加班趕工，除海運外，部門乃至得空運供貨。

尤其耶誕節長假將至，為配合假期結束後能立即上線組裝，所有零組件供貨準備工作一刻都不能鬆懈。售完不補沈國榮說，目前和大在Model 3出貨方面，已由上月的每周3,000套回升到每周5,000套水位。

和大嘉義大埔美新廠計劃的四條智能化生產線，已有2.5條投入Model 3零組件生產，預計明年3月三條智能化產線加入後，即可周產1萬套零組件。到來歲底，大埔美園區廠將會到達14條智能化產線的目的。

電動車動力馬達系統首要供給商富田機電，今朝也已接獲特斯拉Model S及Model X車款所有動力馬達定單，來歲提早滿單。特惠價特斯拉電動聯絡車、跑車等新車款，動力馬達都是由富田進行前期導入試作，兩邊合作關係慎密。

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